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东莞不仅要扫黄 也要整顿汽车后市场

2014-02-28浏览量:1268编辑:Amee来源:南方都市报(深圳) 

      一直以来,东莞汽车维修行业虽拥有庞大的客户群体,但商户众多良莠不分、利润日益下滑、服务水平降低等乱象一直困扰着各维修厂。近日记者获悉,由东莞汽修行业协会和有关部门联合进行的一场针对汽车售后行业的整顿措施正在酝酿中。


东莞汽修行业乱象层出
      近年来,东莞汽车维修行业商户数量增长迅速。来自东莞汽车维修行业协会的数据表明,2009年东莞汽车维修企业数量大概有2000多家,而到20 13年底,数量已经达到4600多家,短短四年时间就增加了一倍。

      大量商家的涌入,也给汽车维修行业带来一些问题。东莞汽车维修行业协会秘书长张华文告诉记者,目前东莞汽车维修行业所存在的问题给整个行业带来困扰,集中表现在:企业数量严重偏多;三类维修企业超范围经营严重,违规现象层出不穷;汽配店违法经营汽车维修现象比较普遍;维修价格严重偏低,多家企业面临亏损经营;税负重等。

      张华文表示,目前东莞维修企业规模普遍偏小,以夫妻店居多,尚没有拥有10家以上分店的连锁企业,管理水平和经济效益都难以提高。据统计,目前东莞汽车维修行业拥有一类企业76家,其中30多家属4S店;二类维修企业727家,其中也涵盖部分4S店;而三类维修企业有3584家,还包括汽车美容店。

启用汽车零部件追溯系统

      为了解决这些问题,张华文表示,协会将会同有关部门采取多种措施进行整顿,包括严把开业审查关,并进行年度考核,淘汰、取缔违法企业,坚决打击违法违规行为;引导企业走连锁专项快修服务;对于零部件不够规范,标准不统一等情况,国家牵头相关部门出台相关文件,严把源头,把控终端使用,建立诚信档案,增加企业不诚信经营成本。

      据悉,目前东莞汽车维修行业资源整合初见成效,全国第一个维修超市已落户东莞寮步。此外,相关部门已经建立汽车零部件追溯系统,追踪零部件原产地,先在广东做试点,其中涉及到交通运输部、技监总局、工商总局、保监局等多个部门。此举将给不正规不诚信企业带来比较大的冲击。张华文表示,这套系统实施的时间大概在全国两会后。
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