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吴海博士走上清华讲坛 把脉汽车后市场

2014-02-28浏览量:1501编辑:Amee来源:慧聪

      “清华汽车营销EMBA总裁研修班”是我国著名学府清华大学继续教育学院开设的课程,已有着10年历史,参加学习的中国汽车经销商多达1600人次,可以算得上是中国最强的汽车经销商人脉圈。学院奉行“实践—总结—创新—再实践”的教学思路,汇聚国内顶尖的汽车营销专家、学者和老师。广开言路,多方探索,切实总结,固本培源,引领潮流,为国内汽车营销领域的发展起到了无可替代的旗帜性作用。

      中国汽车连续5年销量持续攀升,尽管受到“限购”、“三包”、油价上升等不利的市场、政策因素影响,去年的汽车销量还是勇猛突破了2000万量大关。中国公安部最新数据显示,目前中国机动车总量已达2.4亿辆,保有量达到1.2亿辆。同时,随着首批家庭自购车辆相继脱离4S店的保养期,汽车维系、更换零配件乃至翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等产业将迎来巨大市场空间。

      有了汽车产业蓬勃发展作为支撑,中国汽车后市场在未来十至十五年时间中,每年将保持两位数以上的高速增长,并由此构成全球最快成长的单一市场。所谓汽车后市场,是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务,它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。也就是说,它是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。

      汽车后市场庞大而复杂,从最早的汽车维修及配件行业发展至今,汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。无论是产业前景、市场规模,还是产业利润,都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。中国消费网发布的统计数据显示,2012年,中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元,年增长率达到26.9%,超过了中国汽车销量25%的年均增速。


      有数据显示,汽车后市场整体行业利润可以达到40%~50%,个别细分行业甚至可以达到100%~200%的利润。尽管业内人士对这样的数字没有形成统一认识,认为实际利润有被高估的可能,但不可否认的是,汽车后市场作为高利润产业已经成为中国整个汽车产业链中最为耀眼的金矿。
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