微信扫一下

订阅全球汽车用品网官方微博


您当前的位置:首页 > 资讯 > 汽车资讯 > 平安插足玩车,“不计血本”的金融大佬想干啥?

平安插足玩车,“不计血本”的金融大佬想干啥?

2014-03-05浏览量:1357编辑:Amee来源:二十一世纪商业评论

      互联网对传统产业的改造已经进入深水区,比如,汽车产业的电子商务化正在风生水起。这个领域,不仅有上汽这样的整车厂商要打造电商平台,就连平安这个以传统金融业务起家的机构也要“第三者插足”,想来分一杯羹。
      去年3月,平安集团就宣布投资10亿打造平安好车。一年来,平安好车风驰电掣,迅速在全国12个重点城市设立了分公司,并开出10多个线下门店。
      但外界始终对平安如何玩好车充满好奇。2月26日,平安好车终于揭开面纱,以总裁董事长兼CEO杨铮为首的平安好车团队向外界展示了平安好车的“行”计划:
      帮卖二手车是平安好车的切入点,它为车主提供二手车咨询,车辆免费检测,帮卖以及车险,车贷等服务,通过自主研发的车况评估系统“007”向数千家二手车商提供评估依据,由二手车商通过线上竞价的方式对交易车辆进行线上竞价拍卖,力图解决二手车交易过程中信息不透明的痛点,帮助二手车主把车卖给出价最高的人。
      在欧美,二手车交易量约为汽车保有量的20%,与新车销量的比值大约为2-2.5:1。但在中国,这两个数字分别仅为:4%,0.2-0.3:1。随着中国新车逐渐进入二手车市场,以及年轻消费群体对二手车接受程度的提升,二手车无疑是一个巨大的市场。
      在平安好车董事长兼CEO杨铮看来,平安切入二手车市场肯定是正确的。而除了平安,目前,二手车市场正逐渐成为吸金热地。去年4月,二手车在线拍卖公司优信拍获得君联资本、腾讯产业基金等联合投资的3000万美金;今年情人节,二手车电商车易拍又宣布完成新一轮5000万美金的融资,由红杉领投,前两轮投资人晨兴创投和经纬中国、中信资本等基金跟投。
      其实,早在几年前,国内二手车领域有过一轮创业和投资热潮。比如,掌上灵通的前高管李海超创立的以二手车信息切入的51汽车网,ebay中国前副总裁蒋为创办二度车网,这是一个二手车营销和服务平台;51汽车网的高管又离职创立了二手车收购商安美途。而这几家背后,都有VC的支持。
      但直到目前,国内的二手车市场并没有长出大型的公司。在杨铮看来,中国二手车市场的引爆点到来,还需要一点点时间。但杨铮接受21CBR专访时强调,平安好车涉足二手车,有足够的耐心。
      二手车只是平安好车进入汽车市场的一个切口,平安好车要做的是一个集汽车交易(包括二手车和新车),汽车金融和汽车服务三大块为一体的一站式汽车平台,为消费者提供一站式的汽车解决方案,而这个平台对于整个平安集团来说,更多的是一个获得流量,增强用户粘度的窗口。
      马明哲对互联网化的重视程度众所周知,据说在平安集团的执委会上,他已经连续3年强调了“科技”这一主题。就整个平安集团的互联网化来说,马明哲希望通过帮助百姓解决“衣”、“食”、“住”、“行”四大方面的生活痛点,为平安最擅长的金融业务获得流量,并增强粘度。
      但从目前互联网行业的现状看,即便BAT都面临流量饥渴,更何况没有流量优势的平安集团?
如何获得更多流量,同样是平安好车要回答的问题。平安好车高级副总裁兼首席技术官陈申峰告诉《21CBR》,平安好车一方面会深入挖掘平安集团原有的客户资源,迅速获得流量,另一方面,通过服务和营销,吸引更多用户关注。
      在投入上,杨铮称,马明哲对平安好车的总体承诺是,“取之不尽,用之不竭”。所以,盈利模式不是平安好车目前考虑的首要问题。
      过去一年,腾讯的现金流量,利润并没有本质的变化,但由于微信用户的猛增,市值持续攀升。实际上,腾讯的盈利远低于平安这样的金融机构,但却获得了远高于传统金融机构的估值。这才是马明哲不计较眼前盈利,血本投资的逻辑。
      如杨铮所说,“互联网公司是以用户来估值的,赌的是未来的预期”。所以,如何让足够多的用户在平安好车的平台上玩,也是平安好车考虑的第一要素。“只有有足够的多的用户,你的估值才会变成互联网公司的估值模式。”
分享到: