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儿童安全座椅:安全“3C”并不够

2014-03-19浏览量:1788编辑:Amee来源:慧聪

  新修订的《上海市未成年人保护条例修正案》正式开始实施。其中规定,携带未满4周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当配备并正确使用儿童安全座椅。这是国内首个儿童安全座椅地方立法,目的是保护儿童乘车安全。今年9月份开始,儿童安全座椅将实行强制认证,未获得认证的座椅不得出厂销售,更是把安全座椅的“安全”问题扩至国内所有地区。但是,儿童安全座椅的“安全”,不是有“3C”就够了。

  强制性产品认证,又称CCC认证——3C认证的全称为“强制性产品认证制度”,它是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓3C认证,就是中国强制性产品认证制度,英文名称China Compulsory Certification,英文缩写CCC。

  面对国内儿童安全座椅产品急需普及、产品品质严控把关的现状,3C强制认证的政策出来,无疑行业产品迈向规范与质量把控的重要一步。作为消费者,选购产品有更大的保障与认知方向,但需要注意的是,3C标志并不是质量标志,而只是一种最基础的安全认证。

  据了解,目前国内有合资及民营在内的200多家儿童安全座椅生产企业,而符合国标生产的企业仅有50家左右。上海口岸检验检疫部门去年共抽查检验非法定检验进口商品4304批,检出不合格的种类包括儿童安全座椅等5类商品。所以,不管国产或者外贸商品,目前市场销售的很多汽车儿童安全座椅都有存在用料不安全、使用废弃塑料制造、释放有毒有害物等问题。国家质检总局抽查显示,儿童安全座椅实际质量不合格率高达70%。在大家首要关注儿童安全座椅的“是否禁的住撞、安全性如何”的同时,也别忘记关注儿童安全座椅本身的使用安全性,否则,除了遇到意外事故,劣质座椅可能会被撞得四分五裂,产生重大伤害,在日常使用中也给孩子的身体在渗透伤害的“毒素”。

  无可否认,儿童安全座椅的强制性产品认证有助于全面净化国内儿童安全座椅市场,淘汰一些不合规企业,加强国家对生产企业的监管力度,改变国标的尴尬处境。但质量问题仍然突出,不容忽视。纵观国际,儿童安全座椅市场的完善无非经历了三个阶段。一是有标可依,儿童安全座椅生产标准有欧洲、美国和澳大利亚三大类,欧州ECE R44/04安全标准因最严格,而成为其他国家标准的重要参考依据,我国国标的谱写也是参考了欧洲标准。二是监管到位,欧美等国家有政府认证机构及相关试验中心对儿童安全座椅的品质及生产进行认证,我国此次出台的强制性认证也正是向欧美国家看齐,同时国内有部分试验中心已经具备了国际认证水平,得到欧美一些知名认证中心的许可。三是强规出台,这正是国内儿童安全座椅市场需要迅速完善的一步,另外,我国汽车消费者对汽车安全的意识还需提升。

  作为消费者,在9月儿童安全座椅的强制性产品认证落实后,选购产品认清“3C”,最好更多参考国际安全标准,为孩子的生命安全负责,多一分保障多一分安心。
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