盘点第一季热点关键词：汽车后市场春困了？

    时间貌似还停留在过完春节没多久，但不得不承认不知不觉2014年已经过去四分之一了，有句话说得好“冬天都来了，春天还会遥远吗？”马上进入春天了，汽车后市场又将迎来如何的风景？我们不妨来盘点一下第一季度的热点关键词，再决定下一步棋子该怎么走吧！

关键词一：打假
    我国汽车用品行业进入门槛低，缺乏相应的法律法规监管，因此形成了假冒伪劣的产品泛滥。越是知名品牌越多假货，假货的泛滥不仅扰乱了正常的市场秩序，也给安全驾驶带来了巨大的隐患。汽车后市场之所以混乱不堪，经营者有恃无恐，假冒伪劣猖獗，最大的问题就是缺乏有效的监管。新消法加大了消费者权益保护力度，应该有利于消费者维权，2014年，各地工商局也加强了对一系列汽车用品进行抽查：

1、贵州抽查汽车制动液两成样品不合格
2、安徽省池州市销售假冒润滑油商家赔偿12万元
3、八省抽查30批次润滑油一批次不合格 
4、天津工商润滑油质量监测公告 1批次不合格
5、西安汽车贴膜店出售仿冒贴膜被查处叫停 
6、3M首批假店黑名单火速公示 封店没商量
7、十款国内外汽车安全座椅 仅三款合格

关键词二：收购
    对刚刚发展稍显成熟的国内汽车用品行业来说，多年来，并购重组并不是汽车用品行业发展的重要特征和主要方式，然而，随着近两年汽车用品行业自身的不断发展，整车销售利润的趋缓，将所有人的视线锁定到倍具潜力的汽车后市场，特别是近几年资本集团、外资企业陆续出现的针对汽车用品企业的并购活动，在某种程度，推动了国内外汽车用品资源不断走向集中化，并渐渐出现了资本集团、外资企业不断垄断当前一线品牌的市场格局。
1、伟世通收购江森自控汽车电子业务
2、好孩子国际7.5亿收购 拓展儿童安全座椅事业
3、伊士曼宣布收购CLC窗膜和特种膜生产商


关键词三：标准出台
    近几个月，有关汽车后市场的法律法规、标准得到了业内外的关注，尽管有些标准还在起草阶段，但这不仅能规范行业的正常运作，也给消费者带来了福音。

1、我国首部绿色轮胎行业自律标准发布
2、汽车脚垫行业标准开始起草 有望今年出台
     国内首个汽车脚垫行业标准13日最后评审
3、儿童安全座椅有望将立法强制配用
     再被搁浅 儿童安全座椅立法何时入提案？

关键词四：项目投资
    汽车后市场各地产业园区、投资项目百花齐放：
1、江西九江10亿元汽车配件项目开工
2、北安汽车服务产业园年营收将达100亿元
3、洛阳台企有望打造中国汽车铝轮毂加工基地
4、长春高新区汽车电子产业园产值已达3亿元
5、投资过亿润滑油项目顺利落户东营广饶
6、温州打造浙南闽北最大的汽车配件和用品集散地
7、全球汽车零部件采购中心落户昆山
8、鑫海润滑油脂项目投资1.5亿竣工投产

关键词五：展会 新品
    展会营销毕竟是企业品牌打造、推广的重要手段。在刚过去的二月，相信对于汽车后市场企业来说都忙得不可开交。因为行业的两大展会：九州展、雅森展都在二月举办，有些企业二者选其一重点出击，有些企业则大小通吃确保万无一失。
1、二月双展并驾齐驱 留给汽车后市场企业思考的是什么？
2、18场汽车后市场展会 您该如何选择？
3、花开羊城 马上启航：九州展盛大开幕
4、国外品牌借力雅森展 打开中国大门

    第一季度也是行业企业发布新品的时候，不过2014年比较平静，新品主打音效、四核安卓、声控、双模、云狗等。而且这些还只是企业方说的新品，因为有的其实只能算老树新枝，或者换个花样。从新品的推出数量和质量，也可以感受到2014年的整体氛围了。

关键词六：汽车后市场O2O
    O2O，时下互联网界和移动互联网界非常流行的词儿，没想到的是第一季度后市场也相当流行。好些企业都开始提出O2O的说法，可能背后的理由各异，比如有的是实打实的开始布局O2O，有的是为融资找嘘头炒作概念，有的是跟风,别人都O2O了自己也不能落下。
1、干货分享：汽车后市场电商O2O新玩法
2、O2O如何为汽车后市场“整形”
3、路畅技服佳50家店正式启动O2O体验店模式

    不过目前看来，路畅的玩法可能比较遭人羡慕嫉妒恨，今年第一季度拿下淘宝O2O项目战略合作伙伴，线上和线下的布局初见成效，用实际行动证明了“临渊慕鱼不如退而结网”。

关键词七：4S店命运
    4S店成为DVD导航、原车屏升级、太阳膜、防盗、一键启动以及汽车精品等的重要销售渠道，其中有些产品几乎都是通过4S店销售。4S店一直是汽车销售网络的核心部分，它涉及到汽车厂商和消费者、经销商间的巨大利益纷争，甚至关系到整个品牌在中国市场的兴衰。

1、未来4S店，永垂不朽？
2、汽车用品行业价值借鉴：国内汽车4S店发展态势
3、汽车用品渐入繁荣期 售后成4S店新利润点

    中国汽车后市场产业目前仍处于4S店主导的时代。有数据显示，中国4S店的后市场份额占总量的80%以上，但在维修、保养和汽车用品三大后市场板块中，汽车用品往往被4S店经销商所忽视。

    据汽车营销专家喻晓川分析，4S店之所以无法做好汽车用品业务，最大的原因在于不重视。“销售汽车用品人员的大部分职责在于采购，以赠送为主的营销方式决定了汽车用品销售人员专业素质普遍不高。”谢宇认为，在整车销售利润逐步走低、4S店利润大幅下滑之际，汽车用品成为4S店增长利润的最后一根“救命稻草”。“但汽车服务店、快修连锁店、美容会所、大型综合店、特色店和汽车用品网销模式，都在吞噬着4S店的售后空间。”

总结：中国汽车后市场号称全球“最长尾巴”，是一条具发展潜力的产业链极。2013年汽车用品市场正处于发展成熟期，未来市场会更趋完善，消费会更趋理性。从产业链关系看，汽车配件景气度应与整车销量增速趋同，但这种情况多出现于成熟且趋于饱和的汽车市场。去年中国汽车用品市场销售额较2012年同比下降了12%，出现了近年来少有的负增长，业内人士都用“焦虑”来形容目前的境况，然而，后市场在历经高速增长和高利润时代，回归利润理性期之后有将如何转型升级？春天来了，我们不应犯困，汽车后市场应带着正能量继续翻开新的篇章！