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安全的哥事件表明 儿童座椅普及意识待提升

2014-05-12浏览量:1155编辑:Amee来源:华股财经

    五一前一则“奇葩妈妈大战安全的哥”的新闻引发了众多关注和讨论。其中,儿童乘车安全和儿童安全座椅使用是关注焦点之一。

儿童乘车安全误区不少

    调查中,有些家长认为,抱着孩子坐在后排就相对安全了。但事实并非如此。专家指出,当汽车发生撞击时,车内成人的冲击力会像一头大象压在小孩身上,酿成悲剧。国外开展的一些汽车撞击实验结果表明,坐在后排儿童安全座椅上的孩子,比没坐在安全座椅上的孩子,在事故中的生存率高出96%。

    儿童坐在前排的风险就更加高了。“不仅容易分散驾驶员的注意力,汽车撞击实验表明,无论汽车后面被撞,还是撞向其他车辆,坐在前排的乘客都是最容易出现伤亡的。”因此,专家提醒:“任何时候都不要让孩子坐在前排。”

    还有些家长认为,对于稍大一点的儿童来说,系好安全带就安全了。对此,专家指出:“实际上,安全带是为成人设计的,孩子身高不够,一旦发生碰撞,安全带保护不了孩子,还有可能变成绳索勒住孩子的脖子。”

    值得注意的是,很多人认为,现在很多车辆已经装备了安全气囊,紧急情况可以有效保护孩子。但这在专家看来也是危险的,“汽车撞击实验结果显示,安全气囊打开时,其冲击力可将西瓜撞得粉碎,远远超过孩子的承受能力。”

儿童安全座椅配置率低

    据交通部门的最新数据显示,我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于交通事故,儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍,美国的2.6倍。国家质检总局2011年5月发布的数据显示,中国儿童乘车出行中儿童安全座椅的配置率不到0.1%。在所有儿童交通意外中,超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。

    尽管儿童安全座椅对保障儿童乘车安全极为重要,但记者调查发现,大部分车主都没有配备儿童安全座椅的意识。采访中,许多家长表示,尚不知儿童安全座椅为何物;另一些车主虽然知道儿童汽车安全座椅,但也没有使用意识。据了解,我国安装汽车儿童安全座椅的家长不到一成,购买群体都是年纪较轻,素质较高的人群,其中,70末和80后的消费者居多。与发达国家儿童安全座椅超过90%的普及率相比,目前儿童安全座椅在中国的使用率不高,中国儿童交通事故发生率和死亡率远高于欧美国家。

    儿童安全座椅免费试用公益活动主办办路途乐相关负责人认为,儿童安全座椅难以推行的原因,一方面是民众的安全意识还比较滞后,不愿意在额外的汽车配置上花钱;另一方面是相关法律法规的缺失。他建议,只要正确使用和渐进的心理安抚,孩子是可以接受安全座椅的。

如何选购儿童安全座椅?

    随着有关法律法规的出台以及车主安全意识的逐步提升,有车一族的父母对安全座椅的需求也将上升。记者调查发现,中国市场上儿童汽车安全座椅质量良莠不齐,不合格的产品往往易起反作用,不仅起不到保护乘车儿童的作用,还会加大其伤害程度。因此,选择质量过关的儿童汽车安全座椅尤为重要。中国著名的儿童安全座椅品牌路途乐创始人陈安坤曾说过:“一切不以安全为目的的儿童安全座椅都是耍流氓”。陈安坤说:“儿童安全座椅是关系到孩子生命安全的产品,不应该被作为暴利投机的产业来经营。”

    业内人士建议,购买儿童安全座椅最好选择知名度较高的品牌,除了选择品牌外,儿童安全座椅的材质也是很重要的,首先不能选择带有刺激性气味材料的儿童安全座椅,有刺激性气味就意味着会让幼小的儿童产生不适应感同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤。其次,要选择舒适透气进行防火处理的面料,这样儿童坐进去才会觉得很舒服和安全。最后,最重要的就是儿童安全座椅的内部填充物,好的儿童安全座椅都会使用优质的EPS材料,而劣质的儿童安全座椅仅仅采用普通的泡沫塑料。
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