几年间,斗转星移,地图从当初的创业蓝海变为如今的竞争红海。三大巨头BAT中百度不仅坐拥百度地图和百度导航两大品牌。更重要的是从基础数据来说,百度战略入股了具有导航电子地图甲级测绘资质的长地万方公司(其对应的地图品牌道道通一度在后市场有不错的市场占有率)。阿里巴巴动手甚至比百度更早,大手笔投入,2010年就布局投资的易图通,此后先战略入股,后全资拿下了高德,旗下高德导航和高德地图不仅有大量互联网用户还占据了不小的前装份额。腾讯动作较慢,但也凭借街景地图占有一席之地,而且已经成为四维图新第二大股东(11.28%),仅次于中国四维(12.58%)。至此,互联网巨头入驻地图的初步战局已经确定,厮杀好戏即将开始。

目前,有中国特色的前装和后装市场的割裂,倒是给新进者了些许机会和时间,不过随着苹果CarPlay、百度CarNet、腾讯路宝等从互联网和移动互联网的版图包抄,会不会打破前后装的割裂的格局只待时间验证。
杀入后装的地图红海的善领,还有戏么?
在行业人士看来,撇开时下如火如荼的互联网地图和O2O,导航地图行业是一个没落的行业。没落之说是因为前装格局已定,四维图新和高德两强图霸市场,凯立德、道道通、美行、易图通等想分一杯羹,也都一直没戏。而几年前风光一时的PND,凯立德光占有了市场,却没有换回收入,而今,PND基本是盗版横行,要指望在PND市场换回营收,除非遇到国家政策调整,知识产权保护突然飞向枝头,不然没戏。所以凯立德、道道通们必然继续在后市场车载导航领域厮杀保营收的同时,开始探索创新,拓展新的营收版图。
后发制人,是否还有理由期待?
据消息人士透露,善领的订制地图正在改版并即将推出,而且即将大战一场。曾经在便携式导航领域后发制人,并推出热销的导航预警一体机的善领,所谓的小池塘里的大鱼在导航地图领域后发制人还有戏不?能否再次续写传奇?就此,笔者询问了部分行业人士和媒体,其中观点较为两极化。其中一派观点认为,导航地图企业,尤其是主要营收来自后市场的导航地图数据都面临着互联网地图企业的巨大挑战和压力,免费来袭时,怎么活下去,所以对于善领的进入比较担忧,认为善领此时进入面临的困难重重。另一派则较为乐观,认为善领几次转型和整合,都创造了后发制人的佳绩,此番再次入局导航地图,必定是打有准备的仗,还是值得期待的,希望善领的加入,能够进一步促进提升用户体验,除了企业之间的厮杀之后,给消费者带来更多切实的好处。