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互联网的o2o项目迅速进入汽车后市场

2014-11-17浏览量:6086编辑:Amee来源:中研网

   自今年以来,互联网o2o,特别是移动互联网的o2o项目有多元细分、垂直化的趋势,借着年初打车软件大战的影响力,有关汽车o2o项目迅速进入市场培育和试水,毕竟一个万亿级的汽车后市场目前正是处于混沌初开,缺乏规范和信任的阶段,信息透明,业务规范,整合平台这几件事对于互联网企业来讲,应该是正中下怀,而洗车作为汽车生活当中高频次,低消费的一个环节,也成为多家创业团队的突破口。


  洗车O2O,前有以“58同城”为代表的多元化信息团购供应商,今年又出现了类似“嘟嘟喜车”“车点点”、“养车点点”、“易洗车”等更加细分的公司。从服务模式到用户人群、经营理念,大致可以分为垂直细分信息提供平台和信息加线下增值服务平台,信息类坚持走团购+信息提供的道路,以低价作为市场培育的杀手锏,面对的是对价格敏感的车主,服务类提供专业的上门洗车接送服务,解决的是车主的时间和对洗车品质的要求,面对的用户主要是朝九晚五、周末回家陪家人孩子,没时间去洗车的白领车主,这类平台以嘟嘟喜车为代表。


  简单的说,信息类的关键在于服务商家的布局合作,服务类的重点在于建立自己的专业接送服务团队并选择高品质的美容服务商,商业模式来说,信息类目前的赢利模式还没有清晰的界定,应该是以收取商家佣金或者在平台建立后的业务深挖为主,服务类赚取的是服务费用及后期的增值服务。


  信息类由于采取低价导向,用户的增长速度更快。


项目难点

  在投资方参与的情况下,两个类型的公司很显然都是想建立一个稳定的车主平台,但是这两类企业在目前汽车市后场的现状下,都存在一定的瓶颈和风险,服务类企业需要建立自己的服务团队,那么在扩张上,由于区域的限制,会变得困难,目前嘟嘟喜车也只是在深圳试点,如果需要扩张,应该是在深圳确定一个成功的模版,才能够阶段性的复制,目前阶段,应该做好的就是客户的完美体验,这是一个相对比较重的运营。对于信息类企业而言,由于没有线下的服务,除去价格这把利器,车主的体验提升非常困难,而洗车行业本身就是一个低成本,低收入的行业,线下商家的低价团购配合也很难持久,所以对他们来说,快速的建立平台,而且是具有用户粘性的平台是当务之急。


发展前景

  目前评判洗车市场o2o的这两类商业模式哪种成功为时过早,从车主的角度来说,随时想洗车,就有专人上门接送,而且免费当然最好,但是从服务商来说,很显然是想深挖车主的需求,能在汽车维修保养上获得更多商机。


  服务类企业一定要注重客户体验,强调最后一公里的服务,把上门服务做扎实了,可以在垂直市场再加入更多的产品。绕开价格这个互联网常用必杀技,显然需要这个团队付出更多的努力去引导用户,这可能是一个厚积薄发的过程,能否成功更多取决于能坚持多久。


  信息类企业目前应该做的就是踏踏实实的烧钱,在平台建立起来以前,要植入更好的产品,他们选择一个相对比较轻的营销思路,要不就做成一个大平台,要不就做一次市场教育者。


一些看法:
洗车o2o的几个特点
  1、车主、汽车服务商、平台提供商必须通过互联网方式形成三赢,所以这个移动互联网的项目必须具备颠覆性的创新思维。
  2、服务是这个项目的核心,服务的提供商主要是汽车美容店,和美容店应该是合作而不是中介,去中介化是目前互联网项目的一个要点。
  3、服务商和用户需要的是一个完整的闭环体系,线上要建立完美操作体验,线下更要有一个高品质的使用体验
  4、最后一公里是绝大部分互联网公司不愿做的事情,但是,用户对最后一公里的要求恰恰是最严格,最看重的,如何能把控这个度,是关键。
  5、垂直细分市场,要改变用户的习惯,必须专注于先做好几件关键的事,和传统快递行业一样,这么大的汽车后市场,一定会有巨头,也一定会有多家细分公司的存在。
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